PREGUNTA ORAL

  • La coalición está preocupada por la poca definición y claridad a la hora de confirmar si se seguirá pagando por su uso una vez finalizada la concesión a Abertis

 

Madrid, 9 de septiembre de 2017

El senador territorial de Compromís y portavoz en el Senado, Carles Mulet, interpelará al presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, por las previsiones para la Ap-7 y medio y largo plazo, cuando finalizará la concesión a la empresa Abertis, que la viene explotando desde hace décadas.

 

Los usuarios, y especialmente los ciudadanos de las autonomías del Arco Mediterráneo, tan solo conocen que en 2019 se extingue la concesión y que los planes del Gobierno pasan por no renovar la concesión. Compromís ha preguntado en distintas ocasiones si tienen previsto implantar algún sistema de pago por uso, por los planes para abrirla a la circulación de los conductores, evitar colapsos en zonas turísticas y reducir la peligrosidad de la N-340 y N-332 principalmente “pero el Gobierno no se define sobre cual es la verdadera hoja de ruta por lo que nos tememos que haya algo oculto, ya que las recientes reuniones con nocturnidad con ACS y la coincidencia con el rescate de las radiales de Madrid y litigios con Abertis nos hacen temer que podamos ser de nuevo moneda de cambio en los negocios de estas empresas, que son curiosamente las grandes beneficiadas de las políticas de PP y PSOE a cargo del erario o de usuarios, como vimos con el proyecto Castor y contratos públicos de otras infraestructuras constructivas”.

 

Compromís ha reclamado insistentemente que se cuantifique el coste de cancelar la concesión con Abertis antes de 2020 en base al resultado de explotación, para poner de forma inmediata el vial a disposición de los municipios que han visto sacrificado su territorio y solucionar problemas de movilidad y evitar tener que hacer las variantes previstas a carreteras nacionales que suponen un gasto enorme e importantes afecciones en el territorio. El 7 de abril la coalición presentó una moción en este sentido que obtuvo el rechazo del PP-C’s y la abstención del PSOE, UPN y la Agrupación Socialista de la Gomera, con los votos favorables de formaciones como Podemos, ERC, PDECat, Nueva Canaria, Coalición Canaria y Bildu. Mulet ha recordado que “hubiera sido una gran operación, ya que hubiese aportado de forma inmediata las infraestructuras que el País Valenciano necesita por la escasa inversión estatal a lo largo y ancho del territorio” y que el PP “tan solo se preocupa por rescatar a sus amigos con miles de millones y es incapaz de realizar inversiones productivas como mejoras ferroviarias y sin las discriminaciones territoriales a las que nos tiene acostumbrados a los valencianos, unas actuaciones socialmente mucho más relevantes y bien vistas”, ha concluido.

 

 

PREGUNTA ORAL

 

Compromís preguntarà a Rajoy al Senat sobre les previsions futures del Govern amb l’AP-7

 

La coalició està preocupada per la poca definició i claredat a l’hora de confirmar si se seguirà pagant pel seu ús un cop finalitzada la concessió a Abertis

 

Madrid 9 de setembre de 2017

El senador territorial de Compromís i portaveu al Senat, Carles Mulet, interpel·larà al president del Govern, Mariano Rajoy, per les previsions per l’Ap-7 i mig i llarg termini, quan finalitzarà la concessió a l’empresa Abertis, que la ve explotant des de fa dècades.

 

Els usuaris, i especialment els ciutadans de les autonomies de l’Arc Mediterrani, tan sols coneixen que el 2019 s’extingeix la concessió i que els plans del Govern passen per no renovar la concessió. Compromís ha preguntat en diferents ocasions si tenen previst implantar algun sistema de pagament per ús, pels plans per obrir-la a la circulació dels conductors, evitar col·lapses en zones turístiques i reduir la perillositat de la N-340 i N-332 principalment “però el Govern no es defineix sobre quina és el veritable full de ruta, pel que ens temem que hi haja alguna cosa oculta, ja que les recents reunions amb nocturnitat amb ACS i la coincidència amb el rescat de les radials de Madrid i litigis amb Abertis ens fan témer puguem ser novament moneda de canvi en els negocis d’aquestes empreses, que són curiosament les grans beneficiades de les polítiques de PP i PSOE a càrrec de l’erari o dels usuaris, com vam veure amb el projecte Castor i contractes públics d’altres infraestructures constructives” .

 

Compromís ha reclamat insistentment que es quantifique el cost de cancel·lar la concessió amb Abertis abans de 2020 sobre la base del resultat d’explotació, per posar de forma immediata el vial a disposició dels municipis que han vist sacrificat el seu territori i solucionar problemes de mobilitat i evitar haver de fer les variants previstes a carreteres nacionals que suposen una despesa enorme i importants afeccions al territori.

 

El 7 d’abril la coalició va presentar una moció en aquest sentit que va obtenir el rebuig del PP-Ciutadans i l’abstenció del PSOE, UPN i l’Agrupació Socialista de la Gomera, amb els vots favorables de formacions com Podem, ERC, PDECat, Nova Canària, Coalició Canària i Bildu. Mulet ha recordat que “haguera estat una gran operació, ja que haguera aportat de forma immediata les infraestructures que el País Valencià necessita per l’escassa inversió estatal al llarg i ample del territori” i que el PP “només es preocupa per rescatar seus amics amb milers de milions i és incapaç de realitzar inversions productives com millores ferroviàries i sense les discriminacions territorials a què ens té acostumats als valencians, unes actuacions socialment molt més rellevants i ben vistes“, ha conclòs.

 

Deixa una resposta

Please enter your comment!
Please enter your name here