Corredor Mediterrani
- El diputat en el Congrés pel PPCS interpel·la al Govern en la comissió de Transports per a reivindicar el compliment dels acords compromesos per Pedro Sánchez en el Corredor Mediterrani i que hui seguixen sense executar-se
- Advertix les missives remeses pel col·lectiu de camioners a l’Executiu amb l’objectiu de garantir àrees de descans que en estos moments no estan habilitades. “Els menystenen i els menyspreen, com fa el ministre tuiter amb la plataforma Vull Corredor”, lamenta el diputat nacional
- Reclama la inversió que execute amb diligència les infraestructures que en 2018 es consideraven obres urgents. “Lamentablement este Govern ens té acostumats a les fotos mancades de contingut. Només venen fum”, declara Fabra
El diputat en el Congrés pel PPCS, Alberto Fabra, ha exigit al Partit Socialista en el si de la comissió de Transports el compliment dels acords aconseguits i anunciats en 2018 pel Govern d’Espanya així com la dotació d’àrees de descans segures per als camioners.
Les demandes del PPCS es justifiquen “després de sis anys d’incompliments manifestos”. En 2018, l'”hui innomenable José Luis Ábalos” va anunciar una sèrie d’infraestructures per a millorar les condicions de l’AP7. “Es van anunciar 10 actuacions i d’elles 8 es corresponien amb nous enllaços que es qualificaven d’urgents. Tres d’ells corresponien a la província de Castelló: Vinaròs, Benicàssim i Vila-real. Hui, cap d’eixes intervencions s’ha materialitzat”.
El diputat nacional del PPCS ha lamentat “la política de l’insult” que hui practica “el ministre tuiter” per a respondre a una plataforma composta per 1.800 col·lectius i empresaris sota el lema Vull Corredor. “En lloc d’actuar i complir el promés, es recorre al maltractament verbal”.
Per a Alberto Fabra, “este no és el camí”. I no ho és “perquè la realitat la patixen cada dia els usuaris d’esta autopista i, de manera especial, el sector professional dels camions”. A ells s’ha dirigit per a reclamar “més àrees de servici segures i evitar riscos en el trànsit rodat que hem d’evitar”.
El cas de Castelló
El 20% dels accidents de trànsit a Castelló es registren en l’AP7. “Es produïxen situacions de risc perquè els camions no troben espais on estacionar i descansar fins al punt que el fan en carrils de desceleració i acceleració que comuniquen amb estes àrees de servici”.
La situació provoca riscos que hui es veuen traduïts en “accidents que exigim evitar amb caràcter urgent”. “Els vehicles accedixen de manera directa al carril de trànsit perquè els previstos per a accelerar i accedir a l’autopista estan quallats de camioners que no troben espai on descansar. La solució ha d’arribar com més prompte millor”.
Perquè tal com relata Fabra, “no és una situació que puga el Govern de Pedro Sánchez considerar desconeguda. Els camioners estan cansats de remetre escrits a l’Executiu i la resposta és nul·la”, ha relatat en la seua intervenció.
Alberto Fabra ha demanat “el focus que mereix este sector” que “vertebra la nostra economia”. I ha reclamat “solucions” enfront de la política de “la venda de fum a la qual ens té acostumat este Govern”. “No es tracta de fer política, es tracta de resoldre una situació que mereix la màxima atenció per part del Ministre de Transports i Mobilitat Reduïda al ministre de la qual hui, lamentablement, li ha caigut el títol per incompliments reiterats”.
