-
El secretari general del PPCS, Salvador Aguilella, recorda que el PP va deixar pressupostada l’obra amb 349,7 milions d’euros per a executar els 48 quilòmetres pendents entre Vilanova d’Alcolea i La Jana
-
Es complixen quatre anys des que el 31 de juliol de 2022, Samuel Falomir, secretari general del PSPV, anunciara les obres de l’autovia. “Falomir ja no parla de l’autovia. Preferix maquillar el castic que el seu cap de files imposa a tots els castellonencs”
El PSOE imposa des de fa huit anys un castic a Castelló convertint a “la nostra província en l’única de la Comunitat Valenciana que no posseïx autovia pel seu interior”. Prop d’una dècada sense una connexió “que priva al nostre interior nord de les oportunitats de desenrotllament i inversió que possibilitaria este eix de comunicació”.
El Govern d’Espanya, en mans del PP, va pressupostar fa una dècada l’execució dels 48 quilòmetres que queden pendents de l’A7 amb un import de 349,7 milions d’euros. La connexió entre Vilanova d’Alcolea i La Jana permetria habilitar un enllaç interior, fins a la veïna Tarragona, amb una velocitat màxima de 120 quilòmetres/hora.
“Esta situació ens perjudica a tots. Ens priva d’un desenrotllament que permetria reforçar el múscul econòmic de la nostra província”. Així ho ha denunciat el secretari general del PPCS, Salvador Aguilella, qui reclama “futur per a la província enfront de la resistència del sanchisme”.
Perquè tal com assenyala Aguilella, “el sanchisme és propaganda i incompliment de compromisos”. “El clar exemple és el seu secretari general. Samuel Falomir va anunciar el 31 de juliol de 2022 l’execució de les obres de l’autovia. Hui ja no parla d’este projecte. Preferix maquillar el castic que el seu cap de files imposa a tots els castellonencs”.
Cal assenyalar que el projecte, previst per trams, establia tres sectors. El primer, amb una longitud d’uns 14,2 km, fixava tres enllaços amb un pressupost estimat de 112,7 milions d’euros. El segon, entre Les Coves de Vinromà-La Salzadella, amb 15,9 quilòmetres, establia tres enllaços i contemplava un pressupost de 111,6 milions d’euros. Finalment, el tram La Salzadella-Traiguera, de 17,5 km, contemplava quatre enllaços i 125,4 milions d’euros.
