/>
Buscar
Cerrar este cuadro de búsqueda.

La comissió d’investigació de la Costa Sud ja té conclusions

Facebook
Twitter
WhatsApp
Telegram

La comissió d’investigació realitzada per l’Ajuntament de Vinaròs sobre els canvis de circulació en la costa turística sud, ha presentat les conclusions. Cal recordar que en aquesta comissió havia de esclarir-se qui era el responsable de la decisió, els criteris en els quals es va basar, la causa de la inexistència d’expedient adminsitratiu i d’informes tècnics i el possible augment de la sinistralitat al vial.

El president d’aquesta comissió, Manuel Herrera (Ciudadanos) ha comparegut este matí per procedir a la seva lectura. Herrera ha matitzat que aquestes conclusions van ser aprovades amb els vots favorables de PSPV, TSV i Compromís, i que l’oposició ha emès un vot particular al no estar d’acord. També ha recordat que la comissió conclou després de quatre sessions en les que han comparegut tècnics, polítics i el cap de policia.

Conclusions:  

-La decisió d’aplicar la udirecció única de la carretera de la costa sud va ser presa per l’equip de govern de manera consensuada i d’acord amb la valoració realitzada amb els tècnics consultats, prèvia anàlisi de la situació existent i les accions descrites en el Pla de Movilitat Urbana Sostenible (PMUS).

– L’aplicació de la mesura va ser en tot moment coordinada tècnicament i va seguir tots els preceptes legals.

-La situació de caràcter temporal inicial es va convertir en permanent arrel del bon acolliment de la mesura per part de la ciutadania i la constatació del la bondat de la mesura.

-No ha existit ni existeix en data de l’elaboració d’aquestes conclusions cap increment de la sinistralitat ni en la costa sud ni en el tram de l’antiga N-340 al seu pas per la costa sud.

-Queda constatat que el canvi de direcció d’un carrer o via no requereix d’obertura d’expedient o emissió d’informes i només és necessària una ordre d’alcaldia. Encara que el PMUS no ha estat aprovat en ple, és una eina prou potent i coherent perquè algunes de les accions proposades en les fases descrites en aquest, puguin ser iniciades abans de la seva aprovació plenària.

Vot particular 

Quant al vot particular, secundat per tots els grups de l’oposició, considera que el responsable de la decisió és l’equip de govern, que va ser adoptada sense cap informe tècnic sobre la base del PMUS no aprovat a la temporalitat de la desescalada, reconeixent el tècnic municipal que caldria haver-se sol·licitat informe i no se li va demanar el referent a la coordinació per zones els mínims normatius, i reconeixent el cap de policia que es va haver de canviar la senyalització amb posterioritat al canvi de sentit, evidenciant-se precipitació i reconeixent alhora que la fase 1 del PMUS comportava la millora de la majoria dels accessos a la carretera, i això no es va fer. També s’argumenta que la causa que no s’obrís expedient administratiu ni que se sol·licitessin informes tècnics va ser la precipitació de l’equip de govern i la urgència en la presa de la decisió. Finalment, sobre l’increment de la sinistralitat que s’hagués pogut ocasionar per això, assenyalen que cal concloure que a la vista de la declaració del cap de policia, queda acreditat que no comptabilitzaven tots els accidents esdevinguts en la costa sud, per la qual cosa no es pot afirmar que no hi hagi hagut increment de la sinistralitat perquè no es tenen les dades per a fer la comparativa.

Explora más