Hace un par de semanas el alcalde salía en rueda de prensa a dar cuenta del asfaltado por parte de Carreteras de la antigua N-340, como si esa fuese una obra faraónica digna de quedar en los anales de la historia, cuando en realidad la obra consistió en un parcheado del asfalto de apenas medio kilómetro, en las zonas que, de tan mal que estaba, además de peligro, provocaba vergüenza.
Mientras tanto, en la inauguración del remodelado centro comercial en Benicarló, se ha abierto al tráfico una magnífica rotonda que elimina aquel complicado acceso que nos hacía pasar por dentro de un tubo de desagüe de pluviales, y aquel laberinto para salir de los cines y regresar a Vinaròs. Dirán que si son pequeñas y que tal y tal, pero mientras ellos ya tienen sus rotondas y su antigua N-340 iluminada, nosotros aún estamos a oscuras y nos tenemos que conformar con el parcheado triunfal del que tan ufano está nuestro alcalde.
No hay mes que en el cruce de la Bolera en les Capsades, en el de del Carrefour, o en el de Duc de Vendôme no se produzcan uno o más accidentes, de manera que los usuarios que cada día cruzamos la general por estos puntos, nos seguimos jugando la vida.
El pasado mes de Mayo, el alcalde y un ingeniero de Carreteras del Estado, anunciaron el acuerdo para la cesión a Vinaròs del tramo de la antigua nacional que discurre por nuestro término. El Ministerio construirá seis rotondas en los cruces antes citados y también en los cruces de la carretera de Ulldecona, en el Km 147, y en la carretera de Morella para ir a esa Ciudad Deportiva que tenemos con parálisis cerebral desde hace doce años; con un presupuesto de siete millones de euros a cargo del Ministerio. Eso sí, la adquisición de los terrenos necesarios para su construcción serán por cuenta y cargo del Ayuntamiento previas las respectivas expropiaciones forzosas.
Dijo el ingeniero que se van a construir un carril bici y otro peatonal, debiendo estrecharse para ello las calzadas para vehículos. Esperemos que en el proyecto que ya iba a licitarse y del que aún nada sabemos, esté todo recogido para estudiarlo bien y procurar que, con tanto estrechamiento, no pase lo mismo que ha ocurrido con las rotondas en nuestra vecina población.
Nada comentaron sobre si la iluminación de los 11 Km de carretera están incluidos o no, ni de cómo se va a proceder con los accesos desde otros puntos complicados como el Camí Fondo, la colonia Europa, etc. Siete meses después del anuncio, lo único que hemos visto son los quinientos metros de parcheado del asfalto.
Hace cinco años, por la dejadez del anterior equipo de gobierno en el que estaba el actual alcalde, al no presentar con tiempo suficiente el proyecto de acondicionamiento de la vía lateral a la antigua nacional que pasa por el ElectroHiper, Porcelanosa, etc, esta parte quedó descolgada del resto de actuaciones, perdiéndose por completo una subvención de doscientos cincuenta mil euros y condenando a empresas y usuarios de la zona a continuar a oscuras, con tramos sin asfaltar y con baches de fango en donde se hunden y dejan sus amortiguadores los coches que tienen que pasar.
Esperemos que en esta ocasión el alcalde haga su trabajo como toca, y así evitar otro fiasco como aquel. En el próximo Pleno preguntaremos sobre detalles y sobre como de avanzado va el asunto del proyecto para la cesión de la antigua N-340.
Juan A Blanchadell
